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Pourquoi ne puis-je pas faire le plein d'essence en une fois ?

Depuis deux mois, j'ai du mal à faire le plein. J'ai une Hyundai Elantra 2003, dont le réservoir est de 55 litres (environ 14,5 gallons US).

Quand j'achète de l'essence, la pompe s'arrête après avoir distribué seulement deux ou trois gallons. Sachant que le réservoir ne peut pas être plein, je continue à travailler au remplissage du réservoir, à un rythme de moins d'un gallon par clic, jusqu'à ce que 10-12 gallons (peut-être plus) plus tard je vois de l'essence sortir du tube. (Il n'y a pas d'autre moyen de savoir quand mon réservoir est plein car je n'ai aucun moyen de déterminer la quantité de carburant dans le réservoir pour commencer).

Au début, je n'ai rencontré ce problème que dans une station-service en particulier. Maintenant, cela se produit partout.

Ce problème est ennuyeux pour deux raisons :

  1. Il faut beaucoup de temps pour remplir mon réservoir, et je risque de gaspiller de l'essence si je le remplis trop.
  2. J'aime bien suivre mon kilométrage, mais je ne peux pas le faire si je ne sais pas combien d'essence est utilisée. Je ne veux pas vraiment que le débordement de l'essence soit le point à partir duquel je mesure.

Qu'est-ce qui pourrait mal tourner ?
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2014-06-30 18:09:55 +0000

On dirait que la vanne de contrôle du ravitaillement en carburant est mauvaise. Il s'agit d'une valve unidirectionnelle qui relie le réservoir de carburant au bidon de PVAE. Son but est d'envoyer les vapeurs vers le bidon au lieu de l'air lorsque vous faites le plein. Si elle est bouchée, elle ne permettra pas aux vapeurs de s'échapper assez vite et provoquera l'arrêt de la pompe.
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2014-09-15 21:59:56 +0000

J'ai finalement pris la voiture pour aller dans un magasin. Il s'est avéré que le problème était la cartouche de charbon de bois, qui devait être remplacée.
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2014-06-30 12:20:26 +0000

J'avais l'habitude d'avoir cela tout le temps avec une vieille voiture - dans ce cas, c'était à cause de l'angle et de la forme du tuyau de remplissage, qui empêchait le carburant de s'écouler librement dans le réservoir. J'avais l'habitude de contourner ce problème en appuyant sur la gâchette seulement à moitié, de sorte que le carburant s'écoulait plus lentement par le pistolet - ce qui lui laissait le temps de s'écouler dans le réservoir…

Comme vous l'avez dit, cela ne peut pas être un défaut de conception comme celui-là, donc je suppose que vous avez une sorte d'obstruction dans le réservoir qui empêche le carburant de s'écouler librement dans le réservoir. Avez-vous vérifié cela ? Au moins, vous avez un clapet à l'intérieur du réservoir, et probablement une sorte de valve anti-siphon…
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