Comment puis-je retirer le bouton du rétroviseur de mon pare-brise que je viens de mettre à l'envers ?

L'application de chaleur sur un côté, à l'intérieur, d'un pare-brise de véhicule présente le risque très réel de fissurer le pare-brise, en raison des différences de dilatation. La façon la plus courante d'enlever un miroir collé est d'utiliser une longueur de fil. Introduisez le fil sous un coin du rétroviseur et tirez-le d'un côté à l'autre pour couper l'adhésif et toute pièce utilisée. Terminez en nettoyant tout résidu d'adhésif. C'est la même méthode que celle utilisée par les professionnels pour retirer les pare-brise collés entiers lorsqu'ils sont trop réutilisés. L'utilisation de la chaleur est une activité très risquée, à moins que vous ne puissiez contrôler la température de l'ensemble du pare-brise, et ne doit être considérée que comme une solution de rechange.

J'ai trouvé ces instructions sur eHow :

1. Utilisez le sèche-cheveux ou le pistolet à chaleur pour réchauffer la monture du rétroviseur à l'endroit même où elle est fixée au pare-brise. Vous appliquez cette chaleur pour ramollir l'adhésif en dessous.
2. Testez le miroir de temps en temps pendant que vous le chauffez en essayant de le déplacer légèrement d'avant en arrière. Une fois que vous sentez le mouvement, continuez à appliquer de la chaleur et augmentez la force un peu à la fois. Si vous faites bouger le miroir d'avant en arrière, il se détachera du pare-brise, laissant une bonne quantité de colle derrière lui.
3. Réchauffez à nouveau l'adhésif laissé sur le pare-brise. Pour les taches épaisses d'adhésif, enroulez le fil de pêche autour de vos doigts comme si vous vous prépariez à utiliser du fil dentaire et pressez vos doigts contre le pare-brise de chaque côté de l'adhésif restant. Faites passer le fil sous le bord supérieur et faites-le glisser d'avant en arrière en exerçant une pression vers le bas. La ligne coupera l'adhésif et enlèvera tout sauf un petit résidu.
4. Appliquez le décapant sur le résidu et utilisez le rasoir pour gratter doucement le reste de l'adhésif. Essuyez la zone avec un chiffon et encore du décapant.
5. Nettoyez la zone avec un nettoyant pour vitres.

Ces opérations semblent assez complètes. Vous voudrez peut-être mettre le miroir sur le support, même s'il est à l'envers, afin d'avoir quelque chose à quoi vous accrocher. Mais n'y appliquez pas trop de force, car vous risqueriez de le casser. Assurez-vous également d'enlever toute la colle de la monture, sinon la nouvelle colle ne voudra pas y adhérer.

J'ai essayé le fil dentaire et il a voulu me couper la main en le tenant. J'ai ensuite utilisé un briquet jetable, en veillant à ce que la flamme ne touche que la partie métallique de la monture, le miroir étant retiré (j'ai brisé un pare-brise une fois en dirigeant la flamme dans le verre). 10 ou 15 secondes, quelques fois, et il s'est éteint tout de suite avec une pince !

Ils vendent en fait un agent de décollement juste dans ce but. Si je me souviens bien, il pulvérise & mèche sous le bouton, ce qui libère le bouton.

Mais… la chose SIMPLE à faire, et la moins inquiétante, est de prendre un autre bouton et de le coller directement à celui qui est déjà là… seulement à l'endroit cette fois. Personne ne remarquera jamais que vous avez deux boutons, l'un collé sur l'autre. J'ai vu un bon mécanicien faire cela dans une concession Porsche.

J'ai réussi à enlever le mien avec du fil dentaire. Il s'insère mieux que le fil de fer dans l'espace entre le pare-brise et le bouton métallique collé. Il faut s'y tenir et utiliser plusieurs morceaux de fil dentaire car le fil se casse. Cela m'a pris environ 10 minutes. Le fil dentaire est plus fin que la plupart des fils et s'insère bien dans l'espace étroit.

N'ayant pas de pistolet thermique, je tenais la flamme d'une bougie sur le bouton qui maintenait la chaleur en plein milieu. 30-45 secondes et j'ai saisi les côtés avec une pince. s'est détachée facilement et le verre n'était pas chaud.

J'ai attaché une paire de visières et j'ai ensuite chauffé le bouton avec un petit briquet jetable enflammé pendant environ 50 secondes. J'ai déplacé les visières sur le côté et le bouton a glissé vers la droite. C'est très sûr grâce à la petite flamme du briquet.

J'ai mis une lame de rasoir dans une paire d'étaux et j'ai fait glisser le bord tranchant de la lame sur le pare-vent en frappant la colle. Après le quatrième coup, elle s'est envolée.

Le tour de la clé à molette l'a fait pour moi. J'ai soigneusement appliqué une pression avec une clé à long manche et juste quand je pensais que ça n'allait pas marcher - hop ! Pas de dégâts sur la vitre non plus. Le plus dur a été de trouver le bouton après qu'il ait explosé. Il s'est retrouvé sous le siège du passager, presque sous les rails.

Je viens de coller accidentellement le bouton à l'envers. Voici comment je l'ai réparé. J'ai fixé le miroir au bouton à l'envers et je l'ai ensuite enlevé. Puis, avec un tournevis très plat, j'ai tout raclé de la fenêtre et du bouton, et j'ai utilisé du nettoyant pour vitres pour nettoyer les deux morceaux. J'ai recollé le bouton à l'endroit, les doigts croisés, c'est tout.

J'ai pris un grattoir à lame de rasoir à un seul tranchant, je l'ai mis sur le bord du bouton et j'ai appuyé. Il a explosé. J'ai nettoyé la vitre de la colle avec le racleur. “Wallah…. J'ai nettoyé la vitre et j'ai utilisé un kit de réparation pour rattacher le miroir.