Une odeur de brûlé et une légère fumée blanche

Il semble que vous ayez une petite fuite. Un fluide s'accumule quelque part et se dirige ensuite vers le collecteur d'échappement ou les collecteurs et, parce que c'est chaud, il brûle/se vaporise, provoquant la fumée que vous voyez

Est-ce que ça sent le plastique brûlé ? Si oui, c'est probablement de l'huile de moteur. Je ne suis pas sûr que l'antigel produise une odeur de brûlé distincte, car il contient surtout de l'eau et de l'alcool. L'antigel devrait avoir une odeur sucrée.

J'ai eu une fuite de joint de couvercle de soupape qui présentait tous les mêmes symptômes que ceux que vous décrivez (je ne parle pas de vos “autres symptômes récents”, ceux-ci semblent juste indiquer que vous avez un autre problème avec la voiture). Vérifiez s'il y a des fuites en haut. Si un mécanicien a soulevé la voiture et a simplement regardé en dessous, il n'a peut-être rien remarqué qui atteigne le fond.

Btw, ne faites pas entièrement confiance aux mécaniciens. Ils sont comme nous : ils adorent réparer les choses lorsqu'ils savent ce qui ne va pas (ils peuvent consulter un livre de prix et chercher exactement ce qu'il faut vous facturer), mais si vous leur donnez quelque chose à “examiner”, il est dans leur intérêt de terminer votre voiture le plus vite possible. Ils gagnent de l'argent en faisant des tours rapides, sans passer une tonne de temps à chercher une petite fuite (c'est à ça que ressemble la vôtre) à un endroit obscur à l'intérieur de votre moteur.

Il me semble qu'un fil brûle peut-être… La protection en plastique peut être en train de frire, ce qui crée de la fumée… Cela peut aussi expliquer l'avertissement de tension. Vérifiez les fils de votre alternateur et suivez votre échappement …

J'ai fait faire la même chose à une mustang. Mes fils d'alternateur fondaient à cause de la chaleur du tuyau d'échappement. Si c'est le cas, refaites le fil juste en dessous du point de fusion avec la même couleur ou si ce n'est pas la même couleur, utilisez le ruban électrique rouge pour indiquer un fil d'énergie.

Il m'est arrivé la même chose, je l'ai apporté au mécanicien et c'était mon feu de brouillard à LED qui brûlait. La même chose que vous, la fumée blanche des phares/du capot et l'odeur de caoutchouc brûlant.

Cela pourrait aussi être un radiateur fissuré J'ai eu les mêmes problèmes sur une Camry 02 et c'était le radiateur

Récemment, mon Audi A4 97 1.8 a aussi des fuites de pétrole. J'ai remarqué le joint de la soupape supérieure depuis un certain temps. Lorsque j'ai essayé de serrer l'écrou, j'ai constaté qu'il était desserré. J'ai alors décidé de changer le joint de soupape. Après l'avoir remplacé, j'ai continué à faire tourner mon moteur. J'ai aussi trouvé un peu de fumée blanche provenant du tuyau d'échappement quelque part. C'était comme du plastique brûlé. J'étais inquiet quand je l'ai senti comme du plastique, j'ai pensé que je pourrais endommager quelque chose. S'il y avait une fuite d'huile sur le tuyau d'échappement, je pense que c'est bon. J'ai aussi remarqué que là où il fumait, il y avait aussi des fuites de pétrole. Je pense avoir résolu au moins quelques problèmes. Si quelqu'un a des questions à ce sujet, j'aimerais l'aider. Parce que je viens de découvrir quelque chose récemment.