RTV rouge, noir, gris - qu'y a-t-il dans une couleur ?

Comme chaque fabricant peut utiliser la couleur qu'il veut pour créer sa propre saveur de matériau de joint. Les produits d'étanchéité RTV ou de vulcanisation à température ambiante existent en de nombreux types, couleurs et saveurs, et fonctionnent pour sceller de nombreuses occasions différentes. N'oubliez pas non plus que chaque fabricant peut utiliser la même couleur pour des moyens différents. Le mastic noir est très couramment utilisé dans la fabrication des mastics. Cela ne fait qu'ajouter à la confusion.

Non pas que j'en aie la preuve empirique, mais je pense que Permatex est très probablement le principal fabricant de joints pour RTV. Ils ont aussi toute une liste d'autres produits, mais les joints qu'ils fabriquent fonctionnent assez bien. Je vais utiliser leur palette de couleurs pour décrire les différences et le moment où il faut les utiliser. Mais en fin de compte, il s'agit de lire l'emballage pour savoir si le produit que vous regardez est adapté à vos besoins.

Permatex propose plusieurs types de produits d'étanchéité. La plupart sont des RTV, mais certains spécifient l'utilisation dans des situations anaérobies où il n'y a pas d'air pour effectuer le durcissement. Je vais essayer de présenter les différents types de mastics et la manière dont ils sont utilisés :

• Anaérobie (couleur inconnue) - Utilisés dans des situations où il n'y a pas d'air après l'application. Ce produit fonctionnerait probablement bien dans des situations sous-marines, comme la propulsion d'un bateau par jet, ou comme solution temporaire pour remplacer un joint torique.

• Fabricants de joints

• Scellants pour joints

Cette liste n'est pas exhaustive. Comme vous pouvez le constater, les mêmes couleurs (en fait principalement le noir) sont utilisées à maintes reprises pour différentes raisons. Vous pouvez également constater qu'il y a beaucoup de chevauchements entre les différents produits d'étanchéité. Un produit d'étanchéité peut être utilisé dans de nombreuses applications différentes. Il ne faut pas oublier que certains mastics fonctionnent mieux pour certaines applications.

Le mieux est de lire l'emballage et de décider ce qui sera le mieux adapté à votre situation particulière, quelle que soit la marque ou la couleur.

En tant que propriétaire d'un magasin AZ depuis 39 ans, nous utilisons du silicone bleu pour les raccordements de joints typiques ET pour tous les raccordements de systèmes de refroidissement ou d'eau. Nous utilisons du rouge pour les collecteurs d'échappement et les raccords d'échappement. Nous n'avons jamais vu un capteur d'O2 qui soit mort à cause d'une contamination au silicone. Un capteur d'O2 est une pile, un jour il mourra tout comme ceux de votre lampe de poche. Nous en avons trouvé beaucoup bloquées à 0,1 volt (la plage devrait être de 0,1 à 0,5) et lorsque nous créons un état riche OU pauvre, elles ne le signalent pas et alors il est clair qu'elles sont mortes. Nous pensons que la contamination par le silicone était peut-être vraie à la fin des années 90, mais plus maintenant. Nous utilisons du Permatex sur les raccords métalliques filetés et je l'utilise dans notre ranch pour raccorder des tuyaux ou des raccords en cuivre ou galvanisés. Le succès de votre réparation dépend du nettoyage que vous effectuez. Après le nettoyage, nous lavons tout pour éliminer le solvant, le liquide de frein et les résidus de carburateur. Nous veillons également à ce que les deux surfaces soient planes. Si ce n'est pas le cas, je peux réparer la bavette avec de l'époxy ou je peux me permettre de rectifier/niveler une petite bosse ou de l'ajuster.

Tout le silicone est anérobie et sèche/durcit en raison du manque d'humidité. ultra anything by locktite is sensor safe,red,grey,blue,black.

L'utilisation correcte ne dépend pas seulement du fluide à sceller, la pression doit être incluse, c'est-à-dire les turbos.Les joints et les produits d'étanchéité sont égaux et combinés correctement sont à la pointe de la technologie. Les joints et les produits d'étanchéité sont égaux et combinés correctement sont à la pointe de la technologie. Les joints combinés à moitié sont de la merde. Apprenez. Si vous collez bien un côté d'un joint (gaskacinch) et que vous graissez l'autre côté, il n'y aura jamais d'explosion ou de fuite. Il y a une ancre d'un côté et il y a une dilatation thermique avec la graisse de l'autre côté. J'adore utiliser de l'ultra noir pour l'échappement des hot rods qui seront éventuellement démontés, en le collant sur les deux tuyaux et en serrant les boulons en U juste assez pour qu'il ne se torde plus, et je le laisse reposer jusqu'à demain et conduire. Si vous n'aimez pas le son et que vous voulez changer de voiture, ils se détachent tout de suite. Si vous aimez le son, il dure des années et se désagrège encore facilement lorsque les silencieux pourrissent.

Pour répondre à vos questions :

Ignorez les couleurs - vérifiez les spécifications en ligne avant de faire vos achats. Les couleurs changent selon la marque. Spécifications autres que l'indice de température :

- full cure time
- return-to-service time
- fluid type resistance*
- tighten-wait-torque vs torque-and-done

*Ne vous accrochez pas trop à tous les types. Les RTV pour transmissions seront parfaitement adaptés à votre pompe à eau. J'achète juste un RTV haute température et je l'utilise pour tout (pas de RTV pour l'essence)

Je n'aime pas personnellement les fabricants de joints qui ne peuvent pas être serrés immédiatement. Je peux tolérer le serrage et l'attente d'un remède, mais je ne veux vraiment pas avoir à revenir en arrière pour un second et dernier couple. Une chose est sûre, les garnitures RTV doivent durcir avant d'être remises en service. Si vous voulez les assembler et les utiliser immédiatement, envisagez l'utilisation d'un scellant anaérobie, ou Right Stuff. Voyez la différence ci-dessous.

Je voudrais clarifier certaines idées fausses que je constate sur le silicone RTV et les produits anaérobies. C'est important car ils ne sont pas interchangeables dans toutes les situations. Tout d'abord, anaérobie signifie qu'il guérit “sans air” (plus précisément, sans oxygène), et non “sans humidité”. http://instantca.com/articles/anaerobic-adhesives/ )

Cette méthode de traitement a plusieurs implications. Les produits anaérobies exigent des surfaces usinées et bien ajustées pour isoler l'oxygène lorsqu'elles sont serrées. Ils ne scellent pas les espaces ou les vides, et ne scellent pas les pièces mal ajustées (estampées)

D'un autre côté, lorsqu'ils sont utilisés comme prévu, ils ont un temps de durcissement rapide - aussi peu que 15 minutes - lorsqu'ils sont utilisés avec des accélérateurs/amorceurs. Et ils n'ont pas besoin d'être rechargés. Ils sont le choix parfait lorsque vous avez besoin de mettre votre assemblage en service rapidement.

Deuxièmement, les produits en silicone RTV durcissent par exposition à l'humidité, et non par manque d'humidité. https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning ) Les silicones ne sont donc pas des produits anaérobies. L'un des avantages des RTV est leur capacité à combler les écarts entre des surfaces d'accouplement imparfaites. L'inconvénient est qu'il peut leur falloir jusqu'à 24 heures pour durcir avant la mise en service des assemblages.

Si vous voulez le meilleur des deux mondes, Right Stuff est un élastomère (durcissement à l'humidité) qui scellera la plupart des surfaces, et peut être mis en service dès qu'il est serré.

La bonne substance est du silicone très dense et ne coule pas bien. Mais c'est probablement le plus courant. Un type que je n'ai pas vu dans votre liste, le silicone fluide très fin comme le silicone est transparent et est commercialisé pour combler les trous dans les joints de pare-brise. Je l'ai utilisé pour réparer le toit de certains camping-cars. Cela dépend du matériau. Mais je suppose qu'il fonctionne quand on l'utilise. Pas de retour en arrière… Le secret d'un joint d'étanchéité qui n'a pas servi depuis longtemps est la préparation de la surface. De l'acétone, de l'alcool dénaturé ou les produits de votre armoire à pharmacie peuvent même faire l'affaire, ou encore une cire et un dégraissant. Ne le laissez pas sécher avant de l'essuyer avec un chiffon propre. Au pire, rincez bien à l'eau et au savon et utilisez un dégraissant comme le windex qui ne laisse pas de résidus. Il existe également deux autres produits d'étanchéité anaérobies plus courants. L'un est souple, l'autre plus rigide et utilisé en grande quantité pour les brides métalliques. Les produits d'étanchéité anaérobies ont une propriété réactive par rapport au métal, ce qui facilite le processus de durcissement dans un environnement sans air et ils résistent aux solvants et à presque tout le reste.