Est-il nécessaire de "brûler" ou de "cambrioler" une nouvelle voiture ?

J'ai lu que Consumer Reports (nov. 2011, p. 71) fait des pauses dans les voitures sur une distance de 2 000 miles avant de procéder à leurs analyses. Je suppose que cela signifie que la voiture n'est pas vraiment en “état stable” jusqu'à ce que ce point soit dépassé, du moins à leur avis.

J'aimerais ajouter que si certains moteurs passent par le processus de “rodage” à l'usine, aucun des autres composants du moteur ne passe par exemple par les composants de la transmission (embrayage, boîte de vitesses, etc.).

Vous devez donc savoir que ces pièces doivent être “rodées” et qu'elles ne fonctionneront pas à leur maximum pendant les premiers ~1000 miles. Il est également essentiel d'utiliser l'embrayage avec précaution pour éviter tout problème ultérieur (pour les voitures à transmission manuelle).

Cela dépend beaucoup du type de voiture - beaucoup de voitures de sport spécialisées spécifient un kilométrage initial de 1000 miles pour un grade d'huile particulier à <5000 tr/min (par exemple) puis un changement pour des huiles de fonctionnement normales.

C'est souvent le cas des moteurs à haute compression et à tolérance serrée. Mon Forester STi avait des règles très strictes pour les premiers 500 miles, et même le programme d'entretien normal est beaucoup plus onéreux que la version standard.

De nos jours, les voitures de milieu de gamme sont beaucoup plus tolérantes, et les constructeurs comme Kia essaient de faire en sorte que le client n'ait pas à s'inquiéter de tout cela, de sorte qu'ils font tout ce qu'il faut pour casser leurs voitures avant la vente.

Les vieilles voitures avaient besoin d'un entretien approprié pendant les premiers 5000 miles, mais je pense que les nouvelles voitures n'en ont pas du tout besoin. Si elles en avaient besoin, les constructeurs l'auraient fait savoir à leurs clients. Je pense personnellement qu'il faut la manipuler avec précaution, bien sûr.

Une voiture bien entretenue dans une main se conduit très bien. Maintenez un style de conduite stable et votre voiture sera très performante dans ce style particulier.

J'ai acheté une nouvelle VW Golf en mars et VW m'a dit qu'il n'y avait pas de période de rodage nécessaire et qu'il n'y avait pas non plus de service de 1000 km. Le premier service est maintenant presque terminé, à la norme de 15 000 km.

Je ne sais pas si cela vous aide, c'est juste mon expérience la plus récente et ce n'est pas non plus quelque chose que j'avais déjà rencontré auparavant.

Mon 4Runner était équipé de Synthetic. Le constructeur (Toyota) recommande 10 000 pour la première vidange d'huile, et 10 000 entre les deux si on utilise encore la synchro complète. Je l'ai quand même fait à 5 000 et je compte en faire 7500 à partir de maintenant… Je ne pense pas que ce soit aussi important qu'avant.

Nous venons d'acheter une nouvelle VW Passat 2015, qui, contrairement à la VW Golf citée plus haut, a une procédure de rupture spécifiée dans le manuel du propriétaire. Elle n'est pas trop onéreuse, mais elle interdit le remorquage pendant les 1600 premiers kilomètres, et conseille de maintenir le régime moteur en dessous de 4000 tr/min, et d'éviter le plein gaz, pendant la même période. Pour les premiers 1000 km, il faut également éviter de maintenir une vitesse constante pendant des périodes prolongées.

Aucune vidange d'huile précoce n'est conseillée - il suffit d'attendre les 15 km habituels.