Bruit de cliquetis à l'arrière de la voiture lors du freinage

Question

2011-09-28 23:44:30 +0000 2011-09-28 23:44:30 +0000

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Bruit de cliquetis à l'arrière de la voiture lors du freinage

Depuis que j'ai changé mes pneus, j'entends un bruit de cliquetis provenant de ce qui ressemble au côté conducteur arrière de ma voiture.

Ce bruit ne se produit que lorsque les freins sont appliqués doucement, juste assez pour ralentir la voiture.

Les freinages brusques, la conduite normale ou l'accélération ne provoquent pas ce bruit non plus. Je pense que le changement des pneus a été mal fait, mais je veux retourner à l'atelier en toute connaissance de cause.

Le véhicule est une Honda Civic SI ‘05 avec des pneus standard de 15". Je suis assez certain d'avoir des disques sur les quatre roues. Je serais surpris s'il y avait des tambours à l'arrière.

Source

canadiancreed http://mechanics.stackexchange.com/users/514

Réponses (1)

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TMN http://mechanics.stackexchange.com/users/514 · Answer 1 · 2012-07-20 20:57:30 +0000

On dirait que vous avez un disque de frein déformé ou une sorte de saleté (éventuellement une plaquette de frein) collée au disque. Est-ce la même roue à laquelle votre frein à main est connecté ? Je me demande juste si vous avez peut-être chauffé vos freins, puis vous vous êtes garé et avez serré votre frein à main. Si c'est le cas, il est possible qu'une plaquette de frein se soit déposée sur le disque. Il devrait être assez facile de le vérifier, il suffit de tirer sur la roue (et éventuellement sur la protection anti-éclaboussures de l'autre côté) et de jeter un coup d'œil. Si vous soulevez toute la partie arrière et mettez la voiture au point mort, vous pourrez peut-être faire tourner la roue de l'autre côté et voir si le disque de frein bruyant est déformé, mais je ne le jurerais pas. Il est probablement préférable de l'apporter à un atelier de freins pour qu'il y jette un coup d'œil, car vous voudrez probablement faire refaire la surface du disque ou le remplacer de toute façon. S'il s'agit juste d'un matériau de plaquette, il finira par s'user, mais il vaut toujours mieux être sûr lorsqu'on a affaire à des freins.