Comment changer un palier de roue pressée sans presse hydraulique ?

Il existe des outils qui peuvent faire le travail sans utiliser une presse :

Il y en a beaucoup d'autres. Le thème général est le “C-clamp”, qui consiste à presser le roulement pour le faire entrer et sortir.

Il y a un vieux dicton qui dit qu'il y a un bon outil pour le travail. Ceux-ci ou une presse sont les bons outils. Il y a d'autres moyens, mais vous risquez toujours d'endommager le palier, la mâchoire ou les deux.

Le chauffage d'un roulement au-delà de 300 degrés Fahrenheit risque de compromettre le roulement en modifiant la structure métallurgique du composant.

180* est généralement suffisant, et 250* est un bon maximum pour travailler. L'important est d'utiliser un bouton de rose avec une torche (pas une pointe ordinaire) ou un chauffage par induction et de chauffer le composant de manière uniforme mais de concentrer la chaleur autour de la rainure de clavette s'il y en a une. N'oubliez pas que le taux d'expansion de l'acier est d'environ 6 mils/inch dia/100 degrés F>

Assurez-vous que tout est en place au préalable, car vous n'aurez que quelques secondes pour installer le palier une fois qu'il aura atteint la température appropriée. Un thermomètre à infrarouge vous aidera grandement dans cette entreprise.

J'installais tout le temps des bagues en acier dans les machines. Nous ne chauffions jamais l'alésage récepteur, nous immergions simplement les bagues dans l'azote liquide jusqu'à ce que l'ébullition s'arrête. En général, moins d'une minute. Elles se glissent tout simplement à l'intérieur et se dilatent lorsqu'elles reviennent à la température ambiante normale. Cela étant dit, je n'ai jamais essayé avec un palier. Prenez soin d'utiliser des gants et de ne JAMAIS entrer dans l'azote liquide pour obtenir le coussinet ! Utilisez un cintre ou autre pour récupérer.

utiliser les bons outils ou un mécanicien est TOUJOURS la meilleure réponse. En ce qui concerne la méthode de chauffage et de refroidissement mentionnée plus haut, une affiche indiquait que le chauffage des roulements risquait de les endommager, et bien dans les vidéos, d'autres ont mentionné que vous ne devez PAS chauffer les roulements, mais plutôt chauffer le COUPEAU dans lequel le roulement est placé… vous GELEREZ les roulements… Je n'ai pas essayé cette méthode et je ne la recommande pas si vous avez une installation comme la toundra où votre coude abrite aussi votre rotule supérieure… mais, si vous n'avez pas d'autre choix, cherchez soigneusement la méthode.