Ma voiture sera-t-elle endommagée si je traverse des flaques d'eau ?

Votre voiture peut-être a-t-elle des protections en plastique sous le capot pour empêcher l'eau de se répandre sur les composants sensibles, mais tout ce qui se trouve sous le capot est généralement étanche à un certain degré. Cela dit, le seul “dommage” que j'ai jamais vu est la projection d'eau qui détache ou arrache les protections en plastique qui ne sont pas correctement fixées ou qui sont déjà à moitié arrachées.

En bref, il ne faut pas casser quelque chose qui n'est pas déjà un peu cassé. Les boîtiers de lampe fissurés pourraient être mouillés, etc.

Si l'eau est suffisamment profonde pour qu'il y ait un énorme jet d'eau à l'avant de la voiture ou dans le compartiment moteur, vous pourriez aspirer un peu d'eau dans l'admission, mais là encore, le boîtier du filtre à air/admission est fait pour faire face à cela aussi.

Ajouté : La chaleur du système de freinage devrait les sécher très rapidement. Il y aura une perte momentanée d'un peu de puissance de freinage, mais elle ne devrait pas être très perceptible. La plupart des éclaboussures seront dirigées à l'opposé des roues, de sorte que les freins pourraient ne pas être mouillés.

Personnellement, j'aime frapper les flaques à grande vitesse pour voir le gros jet. Ma femme déteste ça.

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Par sécurité, ne roulez pas à grande vitesse dans les rues résidentielles et ne heurtez jamais une grosse flaque d'eau, sauf si vous avez roulé au même endroit par temps sec. Les risques d'aquaplanage sont grands, alors passez au-dessus des flaques en ligne droite et évitez de diriger ou de freiner jusqu'à ce que la flaque soit franchie.
De grosses vagues d'eau peuvent “hydrobloquer” la voiture si de l'eau est aspirée dans le moteur, ce qui est mauvais. L'admission est faite pour les éclaboussures, pas pour les chutes d'eau.

Il y a quelques années, j'avais un copain qui aimait faire la même chose. Nos grands projets ont été interrompus un soir où il a heurté une flaque d'eau de bonne taille et a réussi à faire tomber complètement son pot d'échappement. Il était sûrement desserré avant, mais il aurait été bon de le réparer une autre fois.

Ça ne va certainement pas aider quoi que ce soit.

Si vous éclaboussez les piétons, vous ne gagnerez pas d'amis, surtout s'ils savent qui vous êtes ou où vous vous garez.

Si vous êtes repéré par la police, il y a de fortes chances que vous soyez arrêté pour conduite dangereuse, ne serait-ce que pour recevoir une leçon.

Une autre considération est que vous n'attendez qu'une flaque peu profonde. Selon l'endroit où vous vivez, ce qui semble être des flaques d'eau printanières cachent souvent des nids de poule caverneux qui ne feront pas le bonheur de vos pneus, jantes ou suspensions.

Les plaquettes de frein mouillées ne s'arrêtent pas aussi vite que les plaquettes sèches. Je me souviens que c'était plus un problème de tambours par rapport aux disques, mais je frappe toujours légèrement les freins après une flaque d'eau pour les aider à sécher.

Aussi si vous avez déjà des problèmes de pneus (disons un point faible sur la paroi latérale), le choc de la bosse peut être suffisant pour faire exploser le point faible.

Mais bon, les grosses éclaboussures sont amusantes.

Si vous venez de freiner fortement, ce qui a rendu les disques très chauds. Les refroidir très rapidement en les faisant passer dans l'eau pourrait les déformer.

L'un des inconvénients est que l'on ne peut pas voir la profondeur d'une flaque d'eau, ou s'il y a un grand trou dans celle-ci. Vous pourriez causer des dommages à la suspension en heurtant un gros nid-de-poule caché sous (dans ?) une flaque.

J'ai conduit mon camion (Dodge Dakota) à travers une grande flaque d'eau dans ma rue la semaine dernière, d'une profondeur de 18 à 24 pouces. Puis je me suis arrêté pour faire le plein d'essence le lendemain. Surprise ! Le réservoir ne voulait pas prendre d'essence. Après deux jours au garage, ils ont découvert qu'un tuyau de ventilation du réservoir de gaz et le filtre à charbon étaient pleins d'eau. 500,00 $ Ne le faites pas !!!!! (conduire à travers des flaques d'eau)

J'ai touché cette flaque à plus de 60 MPH. J'ai la prise d'eau au-dessus du toit maintenant, ainsi que des traîneaux en plastique vissés en dessous, mais je ne l'ai pas fait au début.

Au début, le distributeur a été mouillé, ce qui a provoqué des ratés d'allumage jusqu'à ce que je l'enlève et le sèche ; maintenant, je l'ai recouvert de silicone.

Il n'y a pas eu de dommages permanents, mais je sais à quoi cela ressemble quand c'est sec, donc je peux vérifier qu'il n'y a pas de rochers ou de nids de poule. Ces éléments sont plus susceptibles d'endommager votre voiture que l'eau ne le fera.

Les flaques peuvent cacher des nids de poule

C'est ma principale préoccupation lorsque je roule sur une flaque. Vous ne saurez jamais avant de toucher une flaque si elle a un trou énorme. J'ai plié une jante comme ça en faisant 50Km/h

Vous pouvez faire de l'hydroplanage

Dans ce cas, vous pouvez le prévoir par la vitesse que vous faites. Gardez à l'esprit que plus la flaque est profonde, plus la vitesse d'hydroplanage est faible.

A part cela, il y a peu de dommages que vous pouvez espérer voir arriver à votre voiture.