Le feu de contrôle se dégage-t-il tout seul ou doit-il être dégagé manuellement ?

Si l'état qui l'a provoquée est un défaut mineur, et qu'elle cesse de se produire, alors oui, elle se résorbera d'elle-même. Si l'état indique un problème plus important, il restera en place jusqu'à ce qu'il soit résolu manuellement.

Un bon exemple d'un problème qui se résout de lui-même est le manque de liquide de frein. J'en ai fait l'expérience moi-même, alors que le voyant ne s'allumait qu'en cas d'arrêt brusque, ce qui déclenchait le capteur. Après que la force d'arrêt se soit calmée, l'état du capteur est revenu à la normale, et le code / voyant a été effacé. De plus, les problèmes de timing s'effacent généralement d'eux-mêmes s'ils ne persistent pas.

La lumière peut se dissiper d'elle-même. Par exemple, si vous laissez le bouchon du réservoir ouvert lorsque vous faites le plein, la lumière s'allumera et un code sera entré dans la mémoire de l'ordinateur. Une fois que le bouchon est remis en place et qu'un cycle de conduite se produit où l'ordinateur peut détecter que tout va bien, la lumière s'éteint. La lumière s'éteint, mais le code reste dans l'ordinateur jusqu'à ce qu'il soit effacé (pour une raison quelconque, telle que le manque de courant ou le fait d'être effacé manuellement par un appareil portable).

Évidemment, si le problème est quelque chose qui nécessite une intervention du mécanicien, la lumière ne s'éteindra pas. Les bêtes mécaniques ne se soignent pas toutes seules. Chaque fois que quelque chose dépasse les seuils fixés à l'intérieur de l'ordinateur, la lumière s'allume. Cela peut être un mauvais élément chauffant d'un capteur d'O2, un mauvais circuit ou un manque de continuité dans un capteur MAP. Chacun lance un code très distinct qui ne s'éteint pas tant que le problème n'est pas résolu.