2011-11-11 19:50:43 +0000 2011-11-11 19:50:43 +0000
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Sloshing Sound Under Dash

J'ai une Suzuki SX4 Crossover AWD 2011 avec MT. Parfois, lorsque je la mets en marche, que je commence à avancer ou que je décélère rapidement, j'entends le bruit de l'eau (ou d'un autre liquide) qui se déplace d'un endroit à l'autre (je ne sais pas exactement où) sous le tableau de bord ou peut-être juste derrière le pare-feu. Je l'ai apporté au centre de service Suzuki (à près de 2 heures de route de chez moi), et on m'a dit que le liquide de refroidissement de la climatisation était faible. Ils l'ont rempli et m'ont renvoyé chez moi. Cependant, j'entends encore le bruit de l'eau qui coule derrière le tableau de bord. Quelqu'un a-t-il une idée de ce que cela pourrait être ? Merci.

INFO SUPPLÉMENTAIRE

J'ai récemment remarqué que lorsque ce bruit d’“eau qui coule” se produit, il est plus prononcé lorsque le moteur tourne plus vite (par exemple lors d'une accélération). Cela m'amène à penser que cela a peut-être un rapport avec la pompe à eau, ou une autre pompe à liquide, qui est actionnée par le moteur et qui ne déplace pas assez de liquide pour remplir le tuyau, d'où le bruit d'eau qui coule.
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2011-11-12 23:44:10 +0000

Il se peut que votre drain de courant alternatif soit bouché. L'évaporateur de votre climatiseur condense l'eau lorsque l'air chaud et humide passe au-dessus, ce qui se produit lors du fonctionnement normal du climatiseur. Il y a un tuyau d'évacuation qui est censé évacuer l'eau à l'extérieur de la voiture. Lorsqu'il est bouché, l'eau s'accumule dans le boîtier de l'évaporateur sous le tableau de bord, elle finira par s'écouler quelque part, très probablement sur votre moquette à l'intérieur de la voiture, pendant que vous pourrez l'entendre se balancer. Regardez sous le capot ou sous la voiture si un tube en caoutchouc dépasse du pare-feu, vous pouvez le débrancher avec un cintre ou un morceau de fil de fer. L'image ci-dessous est peut-être ce que vous avez, sinon elle vous donnera au moins une idée de ce que vous cherchez.
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2013-04-25 03:46:38 +0000

D'après mon expérience (dans plusieurs voitures, même si ce n'est pas votre marque/modèle), ce son signifie toujours que votre système de refroidissement est sous-chargé. Si vous avez vidé votre système de refroidissement et que vous l'avez rempli à nouveau, il peut être très difficile de retirer toutes les poches d'air du radiateur, d'autant plus que dans de nombreux véhicules, il est presque aussi haut que le bouchon du radiateur et à l'extrémité opposée du système. Le meilleur système que je connaisse est de se garer sur une pente raide avec l'avant de la voiture tourné vers le haut, puis de laisser tourner le moteur sans le bouchon du radiateur. Presser les tuyaux, en particulier les tuyaux situés à l'arrière du compartiment moteur qui vont jusqu'au radiateur, et faire varier l'accélération peut aider. Vous devriez voir des bulles monter sur le haut du radiateur. Chaque fois que le niveau de liquide baisse, ajoutez du liquide de refroidissement et répétez l'opération jusqu'à ce que vous ne puissiez plus faire de bulles.

Au fait, un autre symptôme qui pourrait indiquer que c'est votre problème est qu'il est généralement associé à une mauvaise performance du radiateur (il faut beaucoup de temps pour obtenir de la chaleur, ou seulement pour faire sortir de l'air chaud, et non de l'air chaud, du radiateur).
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2014-04-07 13:25:33 +0000

Certaines voitures ont une grille juste devant votre écran. Si c'est le cas, retirez les tubes de vidange d'accès à l'intérieur de la chambre de tranquillisation à l'extrême gauche et à l'extrême droite. En général, il faut une main d'enfant pour l'atteindre, vous pouvez donc insérer un tuyau et rincer. Il est conseillé de soulever d'abord les revêtements de sol. N'oubliez pas non plus de vérifier les trous d'évacuation sous vos portes.
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