Quand je mets mon camion en marche et que j'appuie sur l'accélérateur, le régime monte à 3 000, mais mon PMH reste à 10-15
Quand je relâche un peu l'accélérateur, je sens que le camion tire et le régime revient à 1 000 - 2 000 et mon PMH commence à augmenter.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Étant donné la description du problème, je pense que les commentaires sont tout à fait corrects, c'est un problème avec votre transmission. Vous devez maintenant déterminer s'il s'agit simplement du niveau du liquide, ou s'il y a quelque chose de plus grave qui se passe.
Deux choses que vous pouvez faire, tout d'abord, suivez les instructions du commentaire de @DucatiKiller. Cela vous permettra d'atteindre le niveau de remplissage approprié. Si le problème ne disparaît pas, sortez la jauge de transmission (dites-moi que vous en avez une) et voyez si le liquide est d'un beau rouge vif. S'il fait sombre ou s'il sent le brûlé, alors vous avez un plus gros problème interne à la transmission.
Une autre chose que vous pouvez faire, c'est regarder les données du port OBD II. Si vous avez un scanner, de nombreuses voitures modernes incluent la température du liquide de transmission comme champ de données du port OBD II. Vous n'avez pas mentionné l'année de votre SUV, donc je ne sais pas s'il l'aura.
Un autre test consiste à déplacer soi-même le niveau de changement de vitesse. Est-ce que le changement de vitesse se fait immédiatement ? Si c'est le cas, alors peut-être que vous avez de mauvaises lignes à vide vers votre transmission. La transmission doit savoir quand changer de vitesse et elle doit être capable de le faire. Les lignes à vide font partie de la façon dont elle sait quand changer de vitesse. Si elles sont fissurées, vous pouvez obtenir ce que vous voyez. Malheureusement, la traction pourrait indiquer qu'il ne s'agit pas de lignes à vide, mais des éléments internes de la transmission. Mais ce n'est pas le cas à 100%.
Des choses à regarder :
(A propos, si vous n'avez pas de scanner, et que vous avez un smartphone, vous pouvez acheter un dongle Bluetooth à 15 ou 20 dollars qui se branche sur le port de votre OBD II et communique avec une application gratuite sur votre téléphone portable. Pas besoin de dépenser près de 100 $ pour un scanner).
J'espère que ça vous aidera !