Hier, je me suis cogné contre un trottoir et mon pneu a subi des dommages au niveau du flanc.
Ce pneu est-il sûr pour la conduite ? ou dois-je le remplacer ?
Remplacer à coup sûr. Le flanc est la partie la plus vulnérable du pneu. Le pneu peut contenir de l'air pour l'instant et vous pourriez rouler dessus pendant un certain temps, mais il pourrait “éclater” à tout moment, créant une situation très dangereuse.
Mettez la roue de secours immédiatement - ne risquez pas de l'exploser.
Bien que JPhi ait raison dans ce qu'il dit, il a aussi légèrement tort.
Si vous avez retiré un morceau de votre flanc, ce n'est pas nécessairement dangereux le moins du monde, cela ne devient dangereux que lorsque vous pouvez voir les cordes car c'est ce qui peut provoquer le gonflement et l'éclatement du pneu.
il vaut la peine de vérifier s'il y a un gonflement après environ 100 miles mais si c'est une partie du pneu qui n'est pas légèrement soulevée, alors tout ira bien. Le caoutchouc du pneu n'est pas ce qui le maintient structurellement sain, ce sont les cordes à l'intérieur qui lui confèrent la résistance/intégrité structurelle nécessaire pour supporter une pression de plus de 30 psi, le caoutchouc sert juste à maintenir l'air à l'intérieur.
Si c'était moi, je remplacerais le pneu. J'ai déjà eu un éclatement dans un flanc et ce n'est pas drôle. La vraie question pour moi est de savoir quelle valeur j'accorde à ma vie, à la vie des passagers et à celle de ceux qui m'entourent.
Idiots ! Il n'y a aucune raison de débattre. Si le pneu a un flanc endommagé, remplacez-le. C'est simple. Un pneu à 200 dollars est une cacahuète par rapport à la catastrophe potentielle qu'une défaillance du support causera. Je suis même surpris que la question soit remise en question. La conduite d'une automobile avec un équipement inadéquat est une menace pour tous ceux qui partagent la route. Arrêtez de penser à vous pour une fois et faites ce qui est responsable, allez en acheter un nouveau ! Il s'agit d'une négligence, également appelée “demi-cul”.
Même question, beaucoup de réponses. https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/
Notez la seule réponse qui suggère de sceller la coupure pour arrêter les dégâts des eaux.
Cependant, le caoutchouc extérieur du pneu ne retient pas l'air, le revêtement intérieur retient l'air. Ainsi, une crevaison signifie que le revêtement intérieur est troué et qu'il doit être correctement réparé.
Une entaille dans le flanc du pneu est assez courante pour les voyages en 4x4, ce que j'ai fait, et ce n'est pas une raison pour remplacer le pneu.
Voici un tableau d'inspection des dommages causés aux pneus. Quelques problèmes assez graves avec lesquels les gens se déplacent en voiture. http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf
