Comment diagnostiquer un démarreur qui ne fonctionne pas

**Dans de nombreuses voitures, lorsque la batterie ne peut pas fournir suffisamment de courant de démarrage, vous entendrez un clic au lieu du son de démarrage normal.

La batterie de démarrage consomme beaucoup de courant. Lorsque cela se produit, la tension disponible pour le reste du système chute de façon spectaculaire, surtout si la batterie est faible. C'est pourquoi votre horloge se remet à zéro.

Branchez un chargeur intelligent. Un chargeur bon marché est un Battery Tender Jr . Évitez les chargeurs idiots, qui se contentent de pousser 13,8V à 2A dans votre batterie jusqu'à ce que tout l'électrolyte ait bouilli. Un bon chargeur a des phases de charge, d'absorption et de flottement. Un très bon chargeur a une phase de désulfate, ce qui peut aider à relancer une batterie plus ancienne.

Vous devez déterminer si le problème se situe dans votre système de charge ou dans la batterie. Un mécanicien ou un atelier de batteries disposera d'un outil de test qui mesurera le CCA de votre batterie. Pour obtenir le meilleur test possible, chargez la batterie à fond, puis laissez la reposer déconnectée pendant 24 heures. Si le nombre est très faible, votre batterie ne peut pas faire le travail. Laisser un chargeur désulfatant fonctionner pendant une longue période peut faire la différence, mais s'il s'agit de votre chauffeur quotidien et que vous n'avez pas de batterie de rechange, vous devriez probablement la remplacer.

Si vous décidez de remplacer votre batterie, consultez Comment appliquer de la graisse diélectrique sur ma batterie ?

Si la batterie est défectueuse, le problème se situe au niveau de votre système de charge. Il se peut que la connexion soit lâche ou que votre alternateur soit défectueux. Consultez votre manuel d'entretien pour savoir comment dépanner le système de charge. Vous aurez certainement besoin d'un bon multimètre à ce stade, avec 3 chiffres et demi de précision.

N'oubliez pas que les batteries contiennent du plomb, produisent de l'hydrogène et peuvent produire de l'acide sur les objets. Gants, lunettes ou masque en nitrile, vêtements que vous voulez trouer, et lavez-les bien après.

Si vous pensez que ce n'est pas la batterie, cela pourrait être le solénoïde de votre moteur de démarrage. J'ai eu un solénoïde sur deux voitures que j'ai possédées, cela semble être une chose assez courante. Le solénoïde est ce que vous entendez quand il ne reçoit pas assez de courant pour faire tourner le moteur, mais il peut aussi être en train de sortir et se bloquer.

Habituellement, lorsqu'un démarreur s'arrête, c'est soit les balais, soit le solénoïde. Allez le faire tester, beaucoup d'endroits le font gratuitement si vous le demandez gentiment.

Si vous avez testé la batterie et déterminé qu'elle est bonne, et si un démarrage d'urgence ne résout pas le problème, vous pouvez retirer le démarreur et l'apporter dans un magasin de pièces détachées ou chez un mécanicien. Ils peuvent tester le démarreur indépendamment des autres systèmes de la voiture.

Pendant que le moteur est hors service, vous pouvez également l'inspecter pour voir s'il n'est pas endommagé.

Sur la plupart des voitures où j'ai retiré le démarreur, il y a généralement deux boulons qui le maintiennent sur le boîtier de transmission et deux fils reliés au solénoïde.

Je ne suis pas sûr pour les Beemer, mais de nombreux démarreurs ont un engrenage / embrayage désembrayable qui reliera le démarreur au volant. Une fois que le moteur démarre, l'engrenage se désengage.

D'après votre description, il semble que cet engrenage ait été mâché d'une manière ou d'une autre. De plus, vous l'avez peut-être délogé en appuyant sur le bouton de démarrage de la voiture.