2016-04-05 10:38:06 +0000 2016-04-05 10:38:06 +0000
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Odeur d'embrayage après une tentative ratée d'accélération sur une rampe

Récemment, sur une rampe d'un parking, j'ai fait une erreur en essayant d'accélérer à nouveau à partir d'un arrêt en ne relâchant pas suffisamment l'embrayage et en amenant le moteur à un régime beaucoup trop élevé (peut-être autour de 4k). Ensuite, une odeur de brûlé s'est dégagée pendant une minute environ, qui provenait sans doute de l'embrayage qui avait chauffé plus que prévu.

Maintenant, à quel point cela a-t-il été dommageable pour l'embrayage ? C'est arrivé une fois et je n'ai pas remarqué de différence de comportement par la suite. L'odeur a également disparu et n'a pas persisté.
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2016-04-05 10:41:20 +0000

Si ce n'était qu'une fois, je ne serais pas trop inquiet… d'autant plus que vous dites que la voiture roule bien.

Vous avez enlevé un peu de vie à votre embrayage, et je garderais un oeil sur les problèmes d'embrayage dans les semaines ou les mois à venir, juste pour être sûr.
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2016-04-05 12:34:50 +0000

Cela arrive tout le temps lors des épreuves d'autocross, dans les cas extrêmes, l'embrayage se “vitrifie” et glisse beaucoup jusqu'à ce que le matériau brûlé soit usé. Comme vous n'avez pas de problème, vous vous en sortirez.
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2016-04-05 15:41:41 +0000

C'est techniquement nuisible, mais si cela n'est arrivé qu'une fois, et que vous ne remarquez aucune différence maintenant, tout va bien. Si cela se produit souvent, vous pouvez endommager votre embrayage (ou d'autres pièces), mais de temps en temps, c'est bien (si ce n'est pas exactement souhaitable).

Pensez à votre embrayage comme à une plaquette de frein, il y a une sorte de “plaquette”. Ce que vous sentez, c'est qu'une petite quantité de cette plaquette brûle, comme une gomme. Tout comme une gomme, quand vous en effacez beaucoup, vous pouvez la sentir, mais il en reste généralement beaucoup.

Cela ne veut pas dire que vous voulez faire ça tout le temps, mais c'est normal si ça arrive de temps en temps. En fait, tout comme les freins de votre voiture, vous perdez une infime partie de la “plaquette” chaque fois que vous engagez et désengagez l'embrayage. Et tout comme les freins, l’“usage intensif” consomme une plus grande partie, mais pas la totalité, de cette “plaquette”. https://www.youtube.com/watch?v=pqF-aBtTBnY Pourrait contenir des informations utiles. La partie que vous avez sentie brûler était la “surface de friction” dans la vidéo.
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