Je comprends que le rôle du filtre à huile est d'éliminer les contaminants du moteur et qu'il retient une partie de l'huile de l'huile précédente ; mais est-il vraiment nécessaire de le remplacer à chaque vidange ? Pourriez-vous remplacer ce filtre à chaque changement d'huile ?
**En fait, certaines huiles de longue durée comme l'Amsoil vous suggèrent de changer votre filtre à intervalles réguliers si vous n'utilisez pas leurs filtres
Le filtre est très important dans l'ordre des choses. Bien que l'huile puisse résister à l'intervalle plus long, une fois que le filtre est suffisamment rempli, il commencera à contourner l'huile non filtrée pour la renvoyer directement dans le mélange. Cela garantit que votre moteur ne tombera pas en panne par manque d'huile. Cela signifie également que vous avez toute la saleté et les particules qui causent des dégâts dans votre moteur. En remplaçant le filtre à huile à chaque vidange d'huile, vous réduisez considérablement les risques que cela se produise.
Il est préférable de changer l'huile à chaque vidange, elles sont bon marché et il n'y a pas de raison de ne pas le faire.
Si vous utilisez de l'huile synthétique, l'intervalle de vidange est plus long (généralement deux fois plus long ou plus long), ce qui signifie que vous ne changez pas le filtre aussi souvent par kilomètre.
*tl;dr : Le filtre à huile collecte littéralement les déchets solides du moteur. Combien de temps allez-vous faire tenir cette pauvre voiture ? *
Je crois savoir que le rôle du filtre à huile est d'éliminer les contaminants du moteur et qu'il retient une partie de l'huile de l'huile précédente ;
Rappelez-vous, cette huile que le filtre retient ? C'est la première huile de tout le système. C'est la plus sale et la plus dégradée. Le filtre la retient, attendant de contaminer un nouveau lot dès qu'il apparaît (“ici, huile neuve, profitez des abrasifs que j'ai collectés ! Pire encore, un filtre sale arrête de filtrer et se réduit en fait à un seau sale dans lequel votre huile propre et agréable s'infiltre.
cependant, est-il vraiment nécessaire de remplacer cela à chaque changement d'huile ?
Pensez à toute cette question comme à la fonction biologique équivalente . Un changement régulier de l'huile et du filtre aura un effet direct sur la santé globale du moteur.
Pourriez-vous remplacer cette huile à chaque changement d'huile ?
La voiture va-t-elle rouler ? Bien sûr. Ai-je changé l'huile sans changer le filtre ? Oui. Il m'est arrivé de me rendre compte trop tard que je n'avais pas de filtre adapté au moteur.
D'autre part, à quel point cette voiture est-elle précieuse pour vous ? Combien d'années de vie voulez-vous en tirer ? Est-ce que 10 minutes d'attente supplémentaires pour que l'huile s'écoule et une pièce de 20 $ sont vraiment un problème aussi important ?
Les voitures modernes ont des tolérances de plus en plus élevées. Leur fréquence de vidange d'huile continue de baisser, de sorte que toute la question du filtre va être encore moins lourde à porter. En outre, c'est l'occasion de regarder une partie de la voiture que l'on ne voit pas normalement….
Non, ce n'est pas nécessaire. Mais changer l'huile non plus. Vous pouvez juste faire tourner le moteur et voir ce qui se passe.
C'est nécessaire si vous voulez maintenir un programme d'entretien adéquat pour la tranquillité d'esprit, la fiabilité et les points de revente. La vidange d'huile et le changement de filtre sont censés aller de pair.
Voyons les choses sous un autre angle.. Supposons que vous changiez l'huile et le filtre à des intervalles appropriés, que vous fassiez une vidange supplémentaire entre les deux et que vous sautiez le filtre. J'ai déjà été tenté de le faire par le passé, mais j'aime utiliser de l'huile Castrol de bonne qualité. Dans ce cas, on pourrait dire que le filtre n'a pas fait toute sa vie parce que l'intervalle était plus court. Vous pourriez être tenté de penser que la vidange d'huile a fait du bien, et c'est effectivement le cas, mais il est difficile de justifier le coût de la vidange d'huile quand il y a encore un bon demi-litre d'huile usagée qui circule plus un filtre qui est déjà à moitié utilisé. Achetez votre filtre en ligne à l'avance et il ne coûte pas cher.
L'autre côté de l'argument est plus vrai : vous pouvez vous passer de remplacer votre huile si vous remplacez fréquemment votre filtre.
Maintenant, à quelle fréquence est différente et l'huile doit être vidangée avant de retirer le filtre, mais une huile de qualité ne devrait pas avoir à être remplacée si elle n'est pas brûlée. Certaines voitures avec une huile de qualité sont connues pour avoir déjà recommandé cela.
Laissez un filtre trop longtemps, cependant, et de sérieux dommages peuvent être causés si suffisamment de débris s'accumulent dans l'huile. Laisser son remplacement à une visite sur deux est un risque, mais vous vous en sortirez probablement.
Contra :
Je connais beaucoup de gens qui ne changent le filtre qu'à chaque seconde. Bien sûr, les entreprises insistent pour que vous leur achetiez beaucoup de choses, donc on ne peut pas vraiment leur faire confiance non plus. Quand je change mon filtre à huile, il semble assez propre, mais je suis sûr que je ne peux pas mesurer à quel point il est bouché/utilisé.
Pro :
Le filtre est un élément crucial du circuit d'huile. Une défaillance du filtre est dangereuse pour votre moteur, surtout lorsqu'il se casse à l'extérieur alors que vous êtes sur une autoroute. Le filtre n'est pas très coûteux. Lorsque vous essayez de le remplacer seulement à chaque deuxième vidange d'huile, il peut arriver que vous l'oubliez à la deuxième vidange et qu'il soit utilisé pour 3 ou 4 vidanges. Étant donné le faible coût et la tranquillité d'esprit, je la changerais à chaque vidange. Pour votre situation : Vous pourriez essayer d'ouvrir une huile usagée et jeter un coup d'oeil pour voir si elle est bouchée ou s'il y a beaucoup de crasse à l'intérieur. Si vous utilisez une huile synthétique moderne avec de faibles intervalles de vidange, je penserais à sauter un cycle de vidange, sinon je la changerais à chaque vidange.
J'ai 58 ans et je travaille sur des voitures depuis l'âge de 8 ans - oui, j'ai grandi dans un garage. 3000 miles est une bonne moyenne. si vous vivez dans des climats plus chauds, un peu plus longtemps c'est bien. l'huile doit être changée après des heures de fonctionnement, pas après des miles. l'huile synthétique est meilleure mais elle se salit quand même. la raison principale pour laquelle l'huile synthétique est meilleure est qu'elle garde la même viscosité quelle que soit la température. quand l'huile se salit et accumule l'humidité, elle forme un acide. pas bon. si vous n'êtes pas d'accord, payez-moi maintenant ou plus tard…
Je change mes filtres à huile à chaque fois. Je préfère changer le filtre à huile que de remplacer le moteur ou de le réviser. Normalement, je vidange l'huile, je replace le bouchon, je démarre le moteur et je le fais tourner jusqu'à ce que le témoin lumineux s'allume. Dévissez le bouchon et laissez le moteur tourner pendant une heure environ pour vidanger le reste. Utilisez une bonne huile.
Lorsque je tire le bâtonnet d'huile et qu'il semble presque clair (proche de la clarté de l'huile neuve), je ne change pas le filtre à huile. Si le bâtonnet montre un aspect semi-sale à brumeux ; cela signifie que le filtre est 2Xs plus sale, changez le filtre à coup sûr.
Bonne journée à tous !
Pourquoi ne pas vidanger et rincer le filtre au moment de la vidange d'huile et ne remplacer réellement qu'une vidange d'huile sur deux, ce qui serait un bon compromis ? Vous pourriez éventuellement réutiliser le filtre plusieurs fois et il y aurait très peu de contamination de l'huile neuve par l'ancienne. Retirez le filtre, mettez-le à l'envers et inclinez-le sur le côté, enfoncez une lame de tournevis pour soulever le clapet anti-retour en caoutchouc et laissez l'ancienne huile s'écouler. Ensuite, remplissez le filtre de kérosène (ou d'essence) par le trou central et faites-le tourner pour que le kérosène traverse tout le tissu du filtre. Le kérosène traverse alors le tissu filtrant dans le sens inverse de l'écoulement habituel et élimine la saleté. Vidangez le kérosène comme vous le faisiez avec l'ancienne huile en utilisant un tournevis. Répétez l'opération kero+drain jusqu'à ce que le filtre soit raisonnablement propre. Enfin, laissez le kero se vider complètement et amorcez le filtre avec de l'huile neuve avant de le remettre en place.
L'huile laissée dans le filtre à huile ne contaminera pas l'huile neuve, sinon, à chaque changement d'huile, il faut faire une vidange complète du moteur pour se débarrasser des résidus d'huile sale. J'ai sauté des filtres à huile sur mes deux voitures avec plus de 180k miles sans aucun problème. J'achète l'huile la moins chère du marché et je la remplace tous les 5 000 km ou tous les ans.