Comment puis-je corriger le code d'erreur P2002 qui est causé par le filtre ou le capteur dans l'échappement de la voiture ?

DEFINITION DU CODE D'ERREUR P2002:

Ce code d'erreur est un code OBD-II spécifique au diesel, ce qui signifie qu'il s'applique à la plupart des véhicules équipés de moteurs diesel. Le code d'erreur P2002 est défini comme l'efficacité du filtre à particules diesel en dessous du seuil de la banque 1, ce qui fait référence à un problème d'efficacité du filtre à particules dans les gaz d'échappement, qui est très probablement causé par un filtre ou un capteur défectueux, ou une fuite de gaz d'échappement.

Les spécifications concernant la définition, le dépannage et les réparations varient bien sûr d'une marque et d'un modèle à l'autre.

Les moteurs diesel offrent généralement un meilleur couple et une meilleure économie de carburant que les moteurs à essence. Cependant, le carburant diesel lui-même produit plus de “suie”, ce qui est considéré comme dangereux pour l'atmosphère et la santé humaine. La technologie et le carburant des moteurs diesel modernes, en revanche, ont été perfectionnés pour éliminer une grande partie de ces émissions. Bien sûr, il y a encore des circonstances où la production de suie est plus importante. Cela se produit généralement lorsque le moteur ne fonctionne pas à chaud, par exemple dans les embouteillages et les petits trajets.

Pour capter ces émissions de particules, un filtre à particules diesel (DPF) est inclus dans les véhicules à moteur diesel. Ils sont collectés dans des conditions de faible charge.

SYMPTÔMES COMMUNS:

Dans de nombreux cas, il se peut qu'il n'y ait pas d'autres symptômes observables que les voyants du Check Engine, mais pour certains véhicules, le DPF peut mettre le véhicule en “mode boite”, ce qui limite les performances du moteur et de la transmission. D'autres véhicules avec un DPG surchargé peuvent présenter d'autres symptômes comme : 1. 1. Démarrage difficile 2. Mauvaise accélération 3. Mauvaise économie de carburant

COMMENT VÉRIFIER:

Pour diagnostiquer ce code, effectuez une inspection visuelle du filtre à particules et du capteur de contre-pression ainsi que des câblages associés.

Après avoir vérifié ces composants, emmenez le véhicule pour un essai de conduite avec un scanner OBD-II connecté pour suivre les lectures du capteur de contre-pression. Il serait préférable d'avoir votre mécanicien avec vous pour ces étapes de diagnostic.

Si le banc 1 semble envoyer des signaux mixtes par rapport au banc 2, votre mécanicien procédera à un nouveau dépannage du capteur pour déterminer si le capteur de particules doit être remplacé.

CONSEILS DE RÉPARATION:

1 La solution la plus courante pour ce code est de mettre manuellement le véhicule en mode de régénération DPF en utilisant un outil de balayage ou en le laissant sur la route un peu plus longtemps pour laisser la chaleur brûler les émissions de particules stockées.

1. Nettoyage du filtre à particules diesel

2. Changer le carburant diesel

3. Remplacement du filtre à particules

4. Remplacement du DPS

5. Les filtres à particules diesel ont été utilisés pour la première fois au milieu des années 2000. Si votre véhicule est plus ancien, il y a de fortes chances qu'il ne soit pas équipé de ce composant et que vous ne rencontriez pas ce code d'erreur.