Dois-je retirer mes essuie-glaces du pare-brise lorsque je suis garé pendant une tempête hivernale ?

Concernant l'effet du relèvement des bras d'essuie-glace sur les ressorts des bras d'essuie-glace : le relèvement des bras d'essuie-glace ne rendra pas les ressorts plus faibles pour une utilisation future.

La seule façon dont les ressorts pourraient produire une force réduite lorsque les bras d'essuie-glace sont ramenés à leur position normale est que les ressorts prennent un “set” permanent d'être étirés. Cela ne peut se produire que de deux façons :

1. les ressorts ont été étirés au-delà de leur limite élastique et ont donc subi une déformation plastique, qui est permanente
2. Les ressorts ont subi un “fluage” important du matériau, qui peut se produire en dessous de la limite d'élasticité

Ces deux scénarios sont extrêmement improbables dans le cas des ressorts de bras d'essuie-glace. Les bras d'essuie-glace sont conçus pour être levés et abaissés, et les ressorts resteront bien en dessous de la limite d'élasticité sur toute leur plage de mouvement, donc le point 1 ne s'applique pas. Quant au fluage, il s'agit d'un phénomène de LOOONG term, qui se produirait dans une certaine mesure même lorsque les bras d'essuie-glace sont abaissés (l'allongement des ressorts n'est pas si différent entre les positions haute et basse), donc le point 2 ne s'applique pas.

Par conséquent, n'hésitez pas à mettre vos essuie-glaces en position haute. Cela ne fera pas mal à vos ressorts.

Pour ce que ça vaut, j'ai grandi dans une région très enneigée, et ce n'est que lorsque j'ai quitté la sérieuse ceinture de neige que j'ai commencé à voir des masses de voitures avec leurs essuie-glaces sur les parkings. En fait, je trouve ça assez drôle. Personnellement, je n'ai aucun problème à nettoyer mon pare-brise avec les essuie-glaces baissés.

Je vis au Canada où nous avons souvent eu des tempêtes de neige ou de la pluie verglaçante en hiver, je ne lève jamais mes balais d'essuie-glace. C'est clairement inutile en cas de tempête de neige, car vous enlevez la neige de votre voiture avant d'activer vos essuie-glaces.

Mais je vois bien mes voisins soulever les leurs quand on prévoit de la pluie verglaçante, certains mettent même du carton sur le pare-brise pour éviter de racler la glace. Quand ça arrive, je démarre la voiture, je commence à gratter les vitres et la chaleur fait fondre la glace autour des essuie-glaces (certaines voitures ont des dégivreurs d'essuie-glaces). Je m'assure que mes essuie-glaces sont exempts de glace et je suis prêt à partir.

Quand on vit dans des endroits où il neige, même occasionnellement, on apprend vite à soulever les essuie-glaces. Si vous vous rendez dans une station de ski lorsque le mauvais temps est attendu, vous verrez la moitié des véhicules avec des essuie-glaces relevés. L'autre moitié soit n'a pas d'essuie-glaces qui peuvent être fixés (dans ce cas, il est quand même conseillé de les séparer de la vitre d'une manière ou d'une autre), soit elle va le regretter lorsque les températures descendent en dessous de zéro après une chute de neige mouillée.

D'après mon expérience, cela n'a jamais eu d'incidence négative notable sur le ressort du bras d'essuie-glace. En fait, je n'ai vu aucune voiture, neuve ou ancienne, dont la performance d'essuyage ait souffert lorsque les nouveaux essuie-glaces étaient fixés.

Au cas où les essuie-glaces seraient gelés sur le pare-brise, il faut faire très attention à ne pas les arracher car cela pourrait se faire très facilement, surtout lorsque le caoutchouc est plus fragile à cause du froid. La meilleure solution consiste parfois à les arroser d'eau chaude, si elle est disponible. Et si votre voiture est couverte de neige ou de glace, vérifiez toujours les essuie-glaces à la main en les nettoyant, avant d'utiliser le moteur d'essuie-glace.

Mon conseil le plus judicieux : NE VERSEZ JAMAIS D'EAU CHAUDE SUR UN PARE-BRISE FROID ! (Je parle d'expérience, cela peut casser le pare-brise).

Je suis contre le fait de les lever. Je n'ai jamais eu de problème (ni causé de dégâts) pour en détacher un avec un grattoir. J'ai cependant eu un bras d'essuie-glace cassé lorsqu'il s'est replié contre le pare-brise (comme cela peut arriver avec le vent qui accompagne normalement les tempêtes d'hiver).

Il existe des normes de sécurité fédérales pour le dégivrage. Cela dit, si vous utilisez le dégivreur de votre voiture, il est préférable que vous le fassiez de cette façon. Je suis contre le fait de soulever aussi. Cela pourrait aussi entraîner la formation de neige et de glace sous votre bras d'essuie-glace, ce qui vous causerait des ennuis sur la route. Cela étant dit, un grand nombre de véhicules récents ont des essuie-glaces chauffés de nos jours, ce qui vous ferait perdre la zone des essuie-glaces chauffés.

Cela me semble ridicule, si votre voiture est garée dehors, vous devez quand même nettoyer les essuie-glaces, mettre le chauffage et le dégivreur et déneiger votre voiture avant de la conduire. Dans certains États, vous devez nettoyer le toit de la voiture avant de la conduire afin que la neige n'aveugle pas le conducteur derrière vous lorsqu'elle glisse. Le fait d'avoir les essuie-glaces relevés les rend également plus vulnérables aux intempéries, surtout s'il s'agit d'une neige épaisse et humide comme celle que l'on trouve dans l'Est. Si vous les installez dans un lieu public, cela attire l'attention et cela pourrait très bien être du genre négatif. Je pense que les gens voient d'autres personnes le faire et pensent qu'ils devraient le faire aussi sans raison apparente (théorie du mouton) Eh bien, voilà mon opinion.

Je vous déconseille de les retirer de votre pare-brise pendant une tempête s'il y a un risque qu'il fonde puis gèle plus tard (par exemple si vous venez de conduire votre voiture ou si la température est juste en dessous du point de congélation mais que vous attendez le soleil plus tard).

Ce faisant, la neige risque de fondre, d'entrer dans le mécanisme/ressort du bras et d'y geler, ce qui rendra difficile sa remise en place et réduira l'efficacité du ressort si vous reprenez la route, ce qui aura pour effet fâcheux de réduire le contact entre les lames et le pare-brise.

Le même effet peut se produire et geler les lames sur le pare-brise si vous les laissez en place, il n'y a donc pas de gagnant-gagnant. Si une grosse tempête se prépare, vous pouvez toujours mettre des sacs en carton ou en plastique pour empêcher la neige d'y tomber et les enlever avant de prendre la route.

Je vis à NH ; il neige beaucoup ici pendant la majeure partie de la saison hivernale… Je ne retire pas mes essuie-glaces, BC Je crains la rouille de tout le sel et la saleté des routes… Je place cependant des journaux entre les essuie-glaces et sur le pare-brise pour enlever facilement la neige et éviter que la glace ne s'accumule directement sur mon pare-brise.

J'espère que cette réponse vous aidera !

Je soulève le mien, cela dépend du véhicule mais c'est vraiment juste une préférence personnelle.

J'ai un vieux chariot élévateur et c'est beaucoup plus facile d'avoir un tir propre sur les vitres sans heurter les essuie-glaces avec le grattoir à glace. Avec des essuie-glaces qui sont placés très bas ou même légèrement en dessous du niveau du capot, c'est moins un problème.

Pour moi, le problème n'est pas tant que les essuie-glaces gèlent sur les vitres que de pouvoir nettoyer plus facilement le matin.

Pour ce qui est d'endommager les ressorts en soulevant les essuie-glaces, je pense que vous avez tout faux. Vous ne devez pas étirer le ressort au-delà de sa limite, sinon vous l'abîmeriez la première fois que vous changez de lame. Il faudrait des années pour les laisser en place avant que vous ne remarquiez la moindre différence dans la pression du balai contre le pare-brise. Même lorsque les balais sont baissés, les ressorts sont étirés. Peut-être devrions-nous soulever nos véhicules à chaque fois que nous nous garons pour réduire la pression des ressorts de suspension, ou laisser nos portes de garage ouvertes en permanence pour ne pas étirer leurs ressorts. Les ressorts sont faits pour cela.

Up fonctionne très bien pour moi, la seule crainte que j'ai est que quelqu'un les vandalise à cause de l'attention qu'il leur porte. Il m'est plus facile de gratter la vitre rapidement pour pouvoir prendre la route plus vite. Cela ne fait pas de mal aux essuie-glaces de les relever. Mais cela m'empêche d'être impatient et de les arracher lorsqu'ils sont gelés pour les gratter sous la vitre.

Soulever les balais d'essuie-glace du pare-brise n'est pas intelligent. Cela ne fait rien pour vous. Quant au ressort, c'est comme un ressort de stylo, on l'étire et il ne revient pas à la normale, comme les ressorts d'essuie-glace des voitures. Garez votre voiture, éteignez les essuie-glaces, démarrez, réchauffez-la, nettoyez le pare-brise, et vous n'aurez jamais de problème.

Il n'est pas du tout nécessaire de soulever les balais d'essuie-glace en hiver. Démarrez votre voiture, réglez le chauffage sur le pare-brise et laissez fondre la glace ou la neige. Les personnes qui lèvent leurs essuie-glaces sont tout simplement des perdants. Cela donne aux gens une apparence absolument bizarre et je ris tellement quand je vois ces idiots. Trop drôle. Oui, je vis dans une région enneigée en hiver et je n'ai jamais eu de problèmes en laissant simplement le chauffage faire fondre tout ce qui bouge. Je n'ai jamais eu à sortir pour gratter, c'est la merveilleuse beauté du chauffage. Il fait tout le travail. Comme je l'ai dit, ça a l'air tellement ringard quand les gens font ça.

Le ressort d'origine du bras d'essuie-glace est déjà tendu à la limite de l'élasticité de l'acier afin d'appliquer une pression sur l'essuie-glace. En soulevant le bras d'essuie-glace, vous devez trop étirer ce ressort intérieur, ce qui l'affaiblira. Il exercera donc une pression réduite sur le balai et entraînera un mauvais nettoyage du pare-brise.

Pendant que je réfléchissais et notais mes points pour donner ma réponse, ce lien les a déjà. J'économise donc de l'espace et je le partage : http://www.wehearthonda.com/honda-seekonk/dont-raise-your-wipers-before-a-storm

J'accepte leur explication