Bruit de gargouillement derrière le tableau de bord

Vous avez très probablement de l'air dans le système, j'ai eu le même problème avec mon Blazer 99. Il semblait que peu importe combien je le saignais, je ne pouvais pas m'en débarrasser.

• Relevez l'avant du véhicule surveillez à ce que le côté droit soit un peu plus haut que le côté gauche. Cela permettra de s'assurer que le point le plus haut du système est le bouchon du radiateur.

• Retirez le bouchon du radiateur et démarrez le véhicule. Laissez-le revenir à sa température normale de fonctionnement. Allumez le dégivreur à haute température pour vous assurer que le liquide de refroidissement circule dans le noyau du radiateur.

• Surveillez le niveau du liquide de refroidissement. Vous devriez voir des bulles d'air monter et le niveau baisser en faisant un “rot”. Remplissez le liquide au fur et à mesure en gardant le niveau plein.

L'idée de l'élévation m'est venue quand j'ai remarqué que le noyau de chauffage est placé plus haut que le bouchon du radiateur dans le véhicule. Donc si l'air devait s'y coincer, il serait difficile de l'ouvrir car l'air travaille au point le plus haut du système.

• Si cela ne résout pas le problème, alors il y a une restriction dans le radiateur. Vous pouvez essayer de rincer le radiateur vous-même ou demander à un atelier réputé de le faire. Si la chasse d'eau ne fonctionne pas, il faudra alors la remplacer.

On dirait qu'il y a un peu d'air dans le système de refroidissement depuis que vous avez remplacé le radiateur. Ce n'est pas un gros problème, ce que vous entendez, ce sont juste des bulles/air/eau qui circulent dans le radiateur.

La méthode pour faire sortir l'air de votre système de refroidissement consiste à placer votre Blazer sur un sol plat ou avec l'avant légèrement surélevé et à faire tourner le moteur avec le bouchon du radiateur enlevé et le chauffage en marche, en ajoutant du liquide de refroidissement si nécessaire. Laissez refroidir et répétez l'opération si nécessaire.