La voiture ne démarre pas ou ne reste pas en marche après un saut

Si la batterie meurt pendant la conduite, mais que vous pouvez la faire sauter d'une autre voiture, vous devez d'abord regarder l'alternateur (éventuellement suivi par la batterie, le câblage et toute charge importante, car soit votre batterie ne se charge pas, soit quelque chose la vide plus vite que l'alternateur ne peut la charger)

Un alternateur doit donner quelque part plus de 13 volts (souvent 14,5) pour charger la batterie ; et une batterie complètement chargée doit également vous donner plus de 12 volts.

Votre alternateur ne charge pas la batterie. Vous pouvez le vérifier en vérifiant la tension de la batterie lorsque le véhicule fonctionne à moins de 12,6 volts, ce qui signifie que vous êtes en train de décharger la batterie. Puisque vous avez déjà remplacé l'alternateur (il est possible qu'il soit défectueux), commençons par un autre endroit. Il devrait y avoir un fusible de 120 ampères entre l'alternateur et la batterie, si celui-ci est grillé, vous ne pouvez pas charger la batterie. Si vous ne trouvez pas le fusible immédiatement, vous pouvez facilement vérifier que la tension de la batterie est bien présente à la grande borne à l'arrière de l'alternateur, sinon le fusible est grillé ou le fil n'est pas correctement connecté.

2002 Intrepid ne ferait qu'un clic clic clic. sautez-le, il s'enflammerait. autozone alt/batterie sont bonnes. a enlevé tous les câbles négatifs et les a nettoyé serrer tous les backdown et la voiture a tiré droit vers le haut .

En plus des réponses fournies, il pourrait également s'agir d'un capteur de position de manivelle défectueux. Si le moteur tourne mais ne s'allume pas, vérifiez ce point. Le moteur fera tourner la voiture pendant un certain temps puis mourra lentement comme décrit.

Je chercherais une raison électronique pour expliquer pourquoi la voiture s'arrête. La voiture devrait démarrer IMMÉDIATEMENT lorsqu'elle est lancée et elle devrait rester en marche. Si elle ne roule pas après un saut, et que la batterie n'est pas défectueuse, c'est que quelque chose dans votre système de charge ne fonctionne pas correctement.

Essayez ceci :

1. Démarrez le véhicule et laissez-le tourner.
2. Prenez un multimètre et faites un test entre les pôles de votre batterie.
3. Si vous obtenez entre 13,5 et 14,5 volts à ce moment-là, je commencerais à allumer les accessoires et à faire un nouveau test. Si le voltage chute de manière significative et ne se stabilise pas ou n'augmente pas, alors vous avez des problèmes avec l'alternateur.
4. Si le véhicule meurt, alors vous avez un problème avec votre système de charge au-delà de la batterie/alternateur.

Franchement, vous devrez peut-être remorquer la voiture jusqu'à un atelier spécialisé dans les systèmes électriques automobiles étrangers et leur demander de résoudre le problème pour vous. Ils ne rechargeront probablement pas autant et vous pourrez décider si c'est quelque chose que vous souhaitez faire ou que vous souhaitez qu'ils fassent pour vous.