Oui.
J'ai eu une expérience personnelle avec une voiture et de l'huile en feu.
Ma voiture précédente était une Camry/ES300 qui fuyait. Je n'avais pas les fonds nécessaires pour réparer les fuites à l'époque et j'ai dû continuer à la conduire pour le travail.
À un moment donné, je suis sorti d'une autoroute et je me suis retrouvé dans une zone résidentielle/commerciale à faible vitesse et je me suis arrêté avant de tourner à droite. Une autre voiture me dépassait en venant du côté opposé et tout à coup, elle s'est mise à klaxonner et à klaxonner. Je me suis énervé, je les ai fixés et ils ont crié : “ votre voiture est en feu! ”. Ce n'était que pour un moment, puis le feu a disparu, mais ils m'ont décrit l'endroit où ils l'avaient vu :
C'était sous la voiture, sous l'endroit où l'huile s'échappait. Le feu semblait avoir commencé alors que je m'arrêtais et quand j'ai recommencé à bouger, il s'est éteint. Les composants de l'échappement étaient juste au-dessus de cette zone, et je ne doute pas que c'est ce qui a fait que l'huile a atteint sa température de point de feu (@ point de feu, le carburant maintient l'allumage pendant au moins 5 sec). Un feu “mineur”, mais très dangereux quand même. Je suppose qu'il y a eu de nombreuses fois où il a atteint son point d'éclair et n'était pas notifiable (ce qui est encore plus dangereux pour le moment où il prend finalement feu).
Très probablement, les récentes vitesses sur l'autoroute ont fait tourner mon moteur à plus haute température (couplé à un débit d'air nul pour le refroidissement) et le fait de s'arrêter a très probablement provoqué une fuite d'huile légèrement plus importante à cet instant et toute l'huile qui s'est écoulée sur les composants chauds de l'échappement a pris feu, s'est répandue et a complètement brûlé avant de causer des problèmes sérieux.
Après cet incident, j'ai fait de mon mieux pour trouver une autre voiture bon marché qui soit un peu moins dangereuse à conduire et j'ai eu beaucoup de succès.