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Utiliser une voiture dont la borne négative de la batterie est inaccessible pour démarrer

En essayant de démarrer mon Volvo XC-60, je suis tombé sur un problème très inattendu.

J'ai essayé d'utiliser notre deuxième véhicule, une Ford Escape 2010, comme voiture d'assistance pour faire démarrer la mienne. Mais quand j'ai regardé le compartiment moteur de l'Escape, j'ai constaté que la batterie est positionnée de telle manière que la borne négative est complètement inaccessible et qu'il n'y a aucune méthode physique que je puisse trouver pour connecter des câbles de démarrage à cette batterie.

On m'a toujours appris à connecter les câbles de démarrage comme suit :

Avec + à +, et - sur le véhicule d'assistance à un bon point de masse sur la voiture avec la batterie déchargée.

Mais étant donné que la borne négative n'est pas accessible, je n'ai pas voulu l'essayer. J'ai fini par emprunter la voiture d'un ami pour démarrer la mienne, mais je me demande maintenant s'il est possible d'utiliser la Ford Escape pour démarrer une autre voiture en branchant le câble négatif à un autre endroit.
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2014-01-04 14:06:56 +0000

Tout emplacement au sol (terre) fonctionnera. Sur mon Silverado 2006, il y a des endroits pour accrocher les jumpers qui sont loin de la batterie. Vous ne pouvez même pas accrocher les cavaliers à la batterie, quelle que soit la direction dans laquelle vous allez (que vous sautiez ou que vous vous fassiez sauter). Tant que vous avez un bon emplacement au sol, vous êtes en or. Si vous avez deux véhicules avec des points de connexion alternatifs (à des endroits éloignés de la batterie), vous pourriez avoir les quatre endroits éloignés de la batterie et être encore bon. Ce n'est peut-être pas l'idéal, mais cela fonctionnera quand même.

En passant, on m'a toujours appris que le véhicule qui fait le saut doit être le dernier véhicule à être connecté, et que le négatif sur il doit être celui qui est connecté loin de la batterie. Dans tous les cas, le dernier véhicule à sauter doit être le dernier à être connecté, et le négatif sur it doit être celui qui est connecté loin de la batterie. En effet, lorsque la dernière connexion est faite, l'étincelle inévitable se produit. Les batteries libèrent de l'hydrogène gazeux qui peut s'enflammer sous l'effet de l'étincelle. En plaçant la dernière connexion loin de la batterie, vous limitez fortement les risques d'explosion accidentelle (pensez aux flammes et à l'acide de la batterie qui se répandent partout… ce qui n'est pas une belle idée).
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2016-01-16 15:11:44 +0000

Comme l'a dit Paulster2, tout métal nu devrait constituer un bon terrain.

Les endroits les plus courants pour attacher les câbles dans votre situation seraient un anneau de levage (si votre moteur en possède), le corps de l'alternateur est normalement facile à attacher, ou toute pièce métallique du moteur.

Assurez-vous également que le métal auquel vous attachez le câble est capable de transporter suffisamment de courant pour faire démarrer la voiture. Cela nécessite normalement un peu de bon sens, par exemple un petit support métallique fixé par un minuscule boulon peut devenir très chaud et al
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2016-01-16 07:34:22 +0000

Comme mentionné. Il s'agit d'un sol commun (tout métal exposé est un sol. Donc, connectez-vous à tout métal non peint. Bien qu'ils aient normalement un boulon ou quelque chose à fixer près de la batterie.
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2016-08-13 14:34:46 +0000

Souvent, lorsque les véhicules ont des bornes de batterie inaccessibles, il y aura des bornes de démarrage ou de chargement spécifiques à un endroit plus pratique. C'est souvent le cas des fourgonnettes dont la batterie est souvent située sous le siège du passager.

Ces bornes sont souvent situées dans le compartiment moteur, près du haut de la cloison, du côté proche (trottoir), généralement sous un couvercle en plastique à clips. Il peut également y avoir des bornes secondaires près de la batterie.
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