Le bruit de cliquetis lors du freinage à basse vitesse

Il s'avère que les plaquettes de frein ont été mal installées. De plus, le problème semble se produire beaucoup plus souvent lorsque les freins sont mouillés. Je ne suis pas sûr que cela ait provoqué un plus grand “glissement” des plaquettes ou quoi.

Je regardais les ressorts, les cales et les clips qui maintiennent les coussinets en place. Il est possible que l'un des ressorts soit affaibli ou rouillé. Lorsque les freins sont actionnés, la plaquette se déplace, ce qui provoque un déclic. Si vous retirez les plaquettes, vous pouvez détecter un point brillant sur une ou plusieurs des “oreilles” de la plaquette.

Ce pourrait être quelque chose de vraiment évident - le clic pourrait être causé par un petit objet qui est coincé dans votre bande de roulement comme un caillou.

Inspectez votre bande de roulement ; si quelque chose est coincé, vous devriez pouvoir l'extraire avec une relative facilité.

J'ai également eu ce problème la première fois que j'ai changé les plaquettes de frein de ma Plymouth 99. J'ai fait tourner les rotors et j'ai installé de nouvelles plaquettes sur les roues avant, mais j'ai eu un cliquetis que je n'avais pas avant. Les plaquettes intérieures peuvent aller dans la roue gauche ou la roue droite, mais les plaquettes extérieures ont un “crochet” différent sur le corps de la plaquette qui s'accroche au cadre de l'étrier. Il possède une encoche avec un “crochet” inférieur qui empêche la plaquette de se déplacer vers le haut. Vous devez vous assurer que cette encoche se trouve sur le côté supérieur de la plaquette installée. Si vous l'installez en bas, la plaquette se soulèvera lorsque vous freinez et redescendra rapidement, puis montera et descendra encore et encore. Pour être plus clair, cette encoche se trouve généralement du même côté que le capteur d'usure. Si votre capteur d'usure se trouve en bas, c'est là que se trouve votre coupable.

Il s'est avéré que les clips manquants sur les coussinets ressemblent presque à une sorte d'entretoise

Les miennes se sont avérées être des embouts de tirants et des roulements de moyeux. Il y avait un cliquetis quand je frappais les freins.

Si vous sentez le simple clic lorsque la pédale de frein s'approche du sol, cela signifie que l'huile de frein s'est rompue et que les conduites de frein ont des bulles d'air qui ont affaibli leur résistance.