2011-09-18 19:30:51 +0000 2011-09-18 19:30:51 +0000
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À quoi sert le mode ECT ? - Les voitures Toyota ?

Je ne sais pas si cette fonction n'existe que sur les voitures Toyota, mais je conduis actuellement une Avalon XLS de 1999 et en plus du mode D3 qui, je le sais, désactive l'overdrive, juste au-dessus de la radio près du haut du tableau de bord dans le panneau central, il y a un bouton pour le “Mode ECT” qui, d'après ce que j'ai entendu, est un moyen pour la voiture d'augmenter le seuil de régime avant de passer les vitesses, ce qui la rend plus agile.

J'ai parfois utilisé cette fonction sur l'autoroute car elle facilite les changements de voie (puisque je n'ai pas besoin de poser le plancher), mais je voulais savoir si cette fonction était identique à la désactivation de la surmultiplication car j'ai remarqué une réduction de la consommation de carburant en conduisant, et aussi lorsqu'il s'agit d'un arrêt et d'une conduite normale, laisser l'ECT activé semble être un risque pour la sécurité car le seuil plus élevé ne se combine pas bien avec une accélération de 0 à 30 environ.

Sur certains forums, les gens ont dit que cette fonction était destinée au remorquage ou à la conduite en côte, mais comme je dispose également de l'interrupteur d'arrêt de l'overdrive, je me demande s'il s'agit plutôt d'une fonction de performance ou d'utilité.
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2011-09-19 12:57:45 +0000

Sur l'Avalon, les boutons du mode ECT permettent de basculer entre les modes normal/économie et changement de puissance.
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2012-09-17 16:24:58 +0000

Je cherche à la page 96 du manuel du propriétaire de la Toyota Avalon 1999. Cette page montre les boutons du tableau de bord avec des étiquettes et quelques nore. C'est ce qui est écrit sur cette page pour ECT.

mode “PWR” (Power) pour une accélération puissante

ECT PWR mode “PWR” voyant lumineux sur le tableau de bord montre que le bouton de sélection du mode de conduite est en mode “PWR”.
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2011-09-19 01:44:04 +0000

Le mode ECT réduit la puissance des roues afin d'éviter qu'elles ne tournent dans la neige.
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2016-09-22 13:48:45 +0000

Le bouton ECT de votre Toyota permet d'activer et de désactiver la transmission à commande électronique. Ce système de transmission utilise l'hydraulique pour actionner les embrayages et les bandes, qui sont contrôlés par un solénoïde électronique, ce qui simplifie la transmission du véhicule tout en offrant un contrôle plus avancé.

Avec l'ECT, les véhicules offrent des schémas de contrôle plus élaborés. Non seulement il surveille la vitesse du véhicule et la position du papillon des gaz, mais le contrôleur de transmission peut également surveiller le régime moteur lorsque la pédale de frein est enfoncée, ainsi que le système de freinage antiblocage. Quand utiliser votre ECT Grâce à la transmission à commande électronique de votre véhicule, le moteur de votre Toyota est capable de passer à des régimes plus élevés. Cela étant dit, le bon moment pour utiliser cette fonction de votre moteur est lorsque vous devez accélérer rapidement, par exemple lorsque vous vous engagez sur l'autoroute. L'accélération est sensiblement plus rapide lorsque la transmission à commande électronique est activée, mais il faut noter qu'elle diminue considérablement l'efficacité de votre véhicule. Ainsi, même si vous pouvez la laisser en marche et profiter de l'afflux de puissance en permanence, si vous cherchez à économiser de l'essence à la pompe, nous ne la recommandons pas.

Espérons que cela répondra à toutes les questions sur le bouton ECT de Toyota
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