À quoi sert le mode ECT ? - Les voitures Toyota ?
Je ne sais pas si cette fonction n'existe que sur les voitures Toyota, mais je conduis actuellement une Avalon XLS de 1999 et en plus du mode D3 qui, je le sais, désactive l'overdrive, juste au-dessus de la radio près du haut du tableau de bord dans le panneau central, il y a un bouton pour le “Mode ECT” qui, d'après ce que j'ai entendu, est un moyen pour la voiture d'augmenter le seuil de régime avant de passer les vitesses, ce qui la rend plus agile.
J'ai parfois utilisé cette fonction sur l'autoroute car elle facilite les changements de voie (puisque je n'ai pas besoin de poser le plancher), mais je voulais savoir si cette fonction était identique à la désactivation de la surmultiplication car j'ai remarqué une réduction de la consommation de carburant en conduisant, et aussi lorsqu'il s'agit d'un arrêt et d'une conduite normale, laisser l'ECT activé semble être un risque pour la sécurité car le seuil plus élevé ne se combine pas bien avec une accélération de 0 à 30 environ.
Sur certains forums, les gens ont dit que cette fonction était destinée au remorquage ou à la conduite en côte, mais comme je dispose également de l'interrupteur d'arrêt de l'overdrive, je me demande s'il s'agit plutôt d'une fonction de performance ou d'utilité.