2012-07-13 04:54:19 +0000 2012-07-13 04:54:19 +0000
15
15

Est-il difficile de reconstruire une transmission ?

J'ai une Toyota Supra de 1984 qui est maintenant exclusivement une voiture de piste. Lors de la dernière sortie, nous avons laissé des pilotes moins expérimentés prendre le volant et ils ont pratiquement détruit la transmission. Rien d'autre que la 4ème vitesse ne fonctionne maintenant.

Nous avons fait le tour de certaines casse locales pour trouver un remplacement, mais nous n'en avons pas encore trouvé. J'ai vu qu'il y a des kits de reconstruction disponibles en ligne pour quelques centaines de dollars, mais j'ai un peu peur de casser une transmission. J'ai presque démonté toute la voiture et je l'ai remontée, y compris en remplaçant un bloc fissuré, mais la tête et la transmission sont les deux pièces que j'essaie de ne pas toucher de peur de ne pas pouvoir les remonter correctement.

Étant donné que la transmission peut à peine être mise en prise et que le 4ème rapport est le seul qui fonctionne, est-ce que ça vaut la peine d'essayer de le reconstruire ? Et deuxièmement, est-ce que la reconstruction d'une transmission est quelque chose qu'un non-professionnel devrait essayer de faire lui-même ? Et si c'est le cas, est-ce que beaucoup d'outils spéciaux seront nécessaires ?

Réponses (5)

13
13
13
2012-07-13 09:47:13 +0000

Ce n'est pas quelque chose que j'ai jamais tenté, mais je connais des gens qui ont…

Les entrailles impliquent beaucoup de petits ressorts, cales, etc (principalement dans les synchros), et ceux-ci ont souvent l'habitude de s'envoler lorsqu'ils sont relâchés ! C'est quelque chose qui ne devrait être tenté que dans un atelier/garage propre et décent, afin que vous puissiez garder une trace de tous les morceaux au fur et à mesure que vous les démontez, et le faire avec soin.

D'après votre description, je pense que cela ne vaut probablement pas la peine d'essayer de le reconstruire car les engrenages sont probablement abîmés, mais si vous avez les moyens, il pourrait être intéressant d'essayer de le démonter. J'imagine que vous trouverez des engrenages très endommagés, des morceaux de dents et des copeaux dans l'huile, mais vous pourriez avoir de la chance et constater qu'il est possible de le reconstruire.

Source another, then have a go at dismanttling this one - if you get lucky and it can be rebuild, then you’ve got a spare next time someone wreck it, and if not, you’ve not lost anything except your time.

6
6
6
2012-07-18 20:58:46 +0000

La reconstruction d'une transmission nécessite souvent l'utilisation d'une presse de plusieurs tonnes pour faire monter et descendre les engrenages et les roulements d'un arbre. Il est possible d'amener l'arbre et les pièces détachées dans un garage et de leur demander de le faire pour une somme modique, mais cela peut être un vrai casse-tête. Je suis d'accord avec la recommandation de trouver un remplacement et de ne déchirer celui qui a été détruit qu'à des fins éducatives. Personnellement, je prendrais un kit de reconstruction/mise à niveau et le ferais installer par un magasin, de cette façon vous savez ce que vous avez (par opposition à ramasser quelque chose d'abusé inconnu au U-Pull-It local).

3
3
3
2014-12-01 07:25:03 +0000

Pour mettre les choses en perspective : Le manuel d'atelier Subaru vous explique comment démonter complètement le moteur, le réviser et le remonter. Mais la section sur la transmission vous recommande de “laisser faire les pros”. Je sais que vous n'avez pas de Subaru, mais les moteurs Subaru sont plus complexes que les moteurs Supra, et ils pensent qu'il est plus facile pour un non-spécialiste de démonter et de remonter un moteur entier que de reconstruire une transmission. Je ne veux pas dire “plus facile” comme dans “moins de temps”, je veux dire plus facile comme dans : moins d'outils spéciaux et de compétences requises.

2
2
2
2012-08-05 01:26:37 +0000

Il est possible que les fourches de poste soient pliées ou cassées. Elles ne sont pas si difficiles à remplacer. Jetez un coup d'œil à l'intérieur du traîneau pour voir ce qui se passe, déplacez le levier et voyez ce qui se bloque. Les vitesses elles-mêmes peuvent être parfaitement correctes (même si les synchros sont lisses).

1
1
1
2014-11-30 21:35:04 +0000

J'ai travaillé comme mécanicien il y a de nombreuses années et je trouve que le manuel est plus facile que l'automatique. Les transmissions automatiques comportent beaucoup plus de pièces que les transmissions manuelles. Je sais qu'il est tard, mais cela peut aider d'autres personnes qui se posent la même question.