Quel sera l'effet de la suppression de mon EGR ?
Le voyant de contrôle du moteur de ma Jetta TDI 2003 s'est récemment allumé, et un balayage effectué par Advance Auto a révélé le code P0401 – débit insuffisant de l'EGR.
J'ai amené le véhicule chez le gourou local de TDI, qui m'a donné la possibilité de retirer entièrement l'EGR du système et de le remplacer par un race pipe (et une puce électronique pour empêcher la CEL de s'allumer). La FAQ de Dieselgeek explique que la suppression de l'EGR ne présente aucun inconvénient et évite au véhicule de se boucher à l'avenir. L'ajout d'un tuyau de course permet d'obtenir une puissance de +3 ch à plus de 3 000 tr/min. Ce site explique cela :
L'objectif principal de l'EGR est de réduire les émissions de NOx produites lors de la combustion des moteurs diesel ou essence.
… il abaisse les températures de combustion de pointe et réduit les émissions de NOx de 50 à 75% par rapport à un système non EGR.
Et ce site dit :
La désactivation de l'EGR augmente les émissions de NOx, mais réduit également les émissions de particules.
Et ce site dit :
[L'accumulation de suie à l'intérieur du collecteur] réduit encore les performances du moteur et le débit d'air, ce qui réduit à son tour l'efficacité de la combustion et augmente d'autres émissions indésirables, principalement le Co2 et les émissions de particules.
Cela semble donc impliquer que les émissions de particules (et de Co2) n'augmentent qu'après une accumulation de suie, et que les performances du moteur sont dégradées, mais pas en conséquence directe de la suppression de l'EGR.
Mais dit ensuite :
“Tous les systèmes EGR réduisent le débit d'air, l'efficacité de la combustion et par conséquent la puissance du moteur”
Quel serait l'effet complet de la suppression de l'EGR sur ce véhicule ?